在所有海外反应里，日本网友的评论是最值得逐字读的。 不是因为最激烈，是因为最复杂。 一条被广泛引用的日本网友留言是这么写的：“我真的看傻了，输给一个中国修摩托车的小子，关键是他们的车比我们便宜一半还多。我现在心疼的不是雅马哈……” 这句话的信息密度极高。第一层，身份认知被击穿：“中国修摩托车的小子”。在说话者的旧有认知里，修摩托车的人和他所代表的日本摩托车工业之间，隔着不止一个等级。第二层，价格对比：“便宜一半还多”。这意味着对方不是用更贵的材料、更不计成本的投入赢的，是用一套完全不同的成本结构赢的。第三层，“心疼的不是雅马哈”。这句话没说完，但意思很清楚：雅马哈输掉的不只是一场比赛。 另一条日本网友的留言更直白：“说来惭愧，我之前并不了解ZXMoto……820RR-RS的零售价只有YZF-R9的一半左右。简直不可思议。” 还有一条，读起来有一种奇怪的悲凉：“ZXmoto真够厉害的啊……虽说我们曾经也成功过，但要不是横须贺的政策失误所赐，也不至于沦落到这般田地……结果现在日本的产业衰退了，国家变弱了。说回摩托车，我们已经沦落成了打不赢比赛的摩托车厂商。真是无尽地悲哀。” 这条评论把一场摩托车比赛的输赢，直接连到了一个国家的产业命运上。它不是在讨论一台车。它是在讨论“日本制造”这四个字还剩下多少分量。 但日本舆论场里最微妙的声音，来自一个被反复引用的瞬间：米萨诺站，最后一弯，法国车手德比斯驾驶张雪机车，以0.019秒的差距反超雅马哈冲线。而被超掉的那台雅马哈上坐着的阿雷纳斯，是雅马哈的正牌车手。德比斯是谁？他在雅马哈青训营里待了十年，跑测试车、跑卫星车队，35岁那年被雅马哈“优化辞退”。 雅马哈不要的人，骑着中国车，用0.019秒把雅马哈的脸打肿了。 日本车迷把德比斯夺冠后双手指着车身上“张雪机车”四个字的照片，发到论坛上，配了一句话：“这张图应该被挂在我们的办公室里。这0.019秒，撕开的是我们造车的优越感。” 你注意到没有，说这句话的人，用的词是“我们的办公室”。他不是在骂张雪，他是在骂自己人。这种“破防”，比任何外部批评都更疼。因为它来自内部，来自一个曾经相信自己坐在世界顶端的人，突然发现椅子腿被人锯了。 还有一条日本网友的评论，被顶到了很高的位置：“这就是你一直嘲笑中国东西的后果，人家已经发展到这个地步了。你必须承认一些事实，尤其是在机械和电子产品领域。” “你必须承认一些事实。” 这句话放在日本摩托车舆论场里，几乎是一种投降式的坦白。承认的代价，是放下几十年的俯视惯性。 日本网友的“破防”，不是因为输了一场比赛。是因为他们在同一个弯道里，同时看到了三样东西：被自己辞退的人、比自己便宜一半的车、和一个从修车铺里走出来的中国老板。这三样东西加在一起，比任何参数表都更难反驳。 特别
![[流言板]三状元！奇才首发：特雷-杨、迪班萨、乔治、戴维斯、艾顿](/img/about/[%e6%b5%81%e8%a8%80%e6%9d%bf]%e4%b8%89%e7%8a%b6%e5%85%83%ef%bc%81%e5%a5%87%e6%89%8d%e9%a6%96%e5%8f%91%ef%bc%9a%e7%89%b9%e9%9b%b7-%e6%9d%a8%e3%80%81%e8%bf%aa%e7%8f%ad%e8%90%a8%e3%80%81%e4%b9%94%e6%b2%bb%e3%80%81%e6%88%b4%e7%bb%b4%e6%96%af%e3%80%81%e8%89%be%e9%a1%bf.jpg)
